Rovența Emanuel Șerban, șef al Secției ELCFU Motru, a fost reclamat, în aceste zile, managerului CE Oltenia, Sorin Boza, șeful Direcției Suport, Dumitru Iacob, lui Bălăcescu Ovidiu, membru în Directorat și chiar Corpului de Control al directorului general al companiei pentru felul neprofesionist în care și-ar desfășura activitatea la locul de muncă. Mai exact, Rovența este acuzat că, în august 2018, ar fi mutat 600 l motorină dintr-o locomotivă în alta, fără să facă nici un document în acest sens, dar și că acesta ar ține mai multe evidențe pe consumul de motorină. Reclamațiile au alarmat conducerea CEO.
Șeful de secție de la Motru, care se laudă că are o mare susținere la vârful PSD Gorj, și pe considerentul că a fost coleg de școală cu fostul prefect Ciprian Florescu, este acuzat și nu respectă graficele de lucru și încalcă regulamentul intern al CE Oltenia.În reclamație, se exemplifica o situație petrecută în octombrie 2019, când locomotiva 773 s-a dat defectă de către mecanicul de serviciu, dar șeful de secție Motru a forțat mecanicii de locomotivă să lucreze cu ea stricată.Urmare a forțării locomotivei, după care aceasta s-a defectat de tot, pentru reparare făcându-se o intervenție care a costat firma câteva sute de milioane, bani ce au ajuns la o firmă privată. Ba mai mult au trebuit făcute și alte intervenții, care vor ajunge, cu siguranță, la urechile organelor de anchetă, solicitate astfel să se autosesizeze în această speță.Interesant este că, șeful de secție auzind că a fost reclamat ar fi amenințat pe cei care și-au permis să îl pârască la superiori, spun angajați ai secției, lăudându-se în același timp că nimeni nu are ce să îi facă.Salariați din secție cer conducerii CEO, să stopeze astfel, în cunoștință de cauză, risipa din această unitate, dar și neregulile, deoarece tăinuirea, consumul de motorină se regăsesc și la secția Turceni ca și dispariția unei cantități de șină de cale ferată.
A.STOICA
