Prezenţa în Gorj a secretarului de stat în cadrul Ministerului Transporturilor, Eusebiu Pistru, a coincis ieri cu un eveniment mai puţin plăcut care a demonstrat însă cât de deficient se face transportul CFR de călători şi pe liniile ferate din acest judeţ. Pistru venise la Gorj în drum spre Timişoara, unde sâmbătă se vor organiza alegerile pentru Comisia Naţională de Infrastructură, Energie şi Mediu a PDL. Pistru candidează aici pe funcţia de vicepreşedinte ca şi gorjeanul “portocaliu” Ionel Stoica. Vizita arădeanului Pistru trebuia să fie una lejeră la Gorj dar, din păcate, la Târgu-Jiu, secretarul de stat a fost pus la treabă. Nu a putut să urnească din loc trenul de călători priponit de o locomotivă defectă, chiar când reprezentantul Ministerului Transporturilor a ajuns în judeţul nostru, dar a reuşit să mişte subordonaţii ministerului care au găsit rapid soluţii pentru pasagerii care aşteptau de ore bune pe peronul gării Gilort.
Trenul personal 2025 pe direcţia Craiova-Târgu-Jiu-Petroşani nu a mai ajuns ieri la destinaţie. Personalul s-a oprit în gara Gilort şi a rămas acolo, din cauza defectării locomotivei sale. Trenul era însă plin de navetişti care trebuiau să ajungă acasă, mai ales că la orele 17.00, ieri, personalul trebuia să staţioneze în gara Târgu-Jiu. Oamenii au coborât enervaţi din tren şi au aşteptat pe peronul gării ca trenul să se urnească din loc. Nu s-a întâmplat asta deoarece locomotiva nu a putut fi reparată. S-a sunat degeaba la Craiova pentru a se chema o altă locomotivă ca să tracteze trenul, pentru că răspunsul primit de angajaţii CFR a fost simplu “nu avem alta”. În tot acest timp peste o sută de persoane aşteptau cu nervii întinşi la maxim să plece trenul.
“Avem treabă, nu declarăm nimic”
Contactaţi telefonic salariaţii care lucrează pe zona CFR Gilort au refuzat să dea ieri, în jurul orele 17.00, detalii legate de incidentul cu locomotiva. “Nu s-a întâmplat la mine cu locomotiva, sunaţi la colegul”, a declarat unul dintre angajaţii CFR, contactaţi de Gorjeanul. Al doilea salariat contactat a refuzat în schimb să ofere detalii legate de acest incident: “Nu vorbesc nimic, am treabă, vorbiţi cu şefii”, a menţionat, vizibil iritat, acesta. Nici purtătorii de cuvânt ai CFR nu au avut mai multe răspunsuri. Oana Brânzan a declarat astfel că dacă nu are legătură cu infrastructura, detaliile trebuie să le ofere alte două colege, care nu au răspuns însă la telefon.
Pistru, ultima soluţie
Prezenţa în Gorj a secretarului de stat de la Ministerul Transporturilor, Eusebiu Pistru, era astfel singura soluţie care la acea oră putea rezolva astfel problema încâlcită de la Gilort şi duce acasă călătorii înfriguraţi. Ajuns la Muzeul Judeţean din Târgu-Jiu, pentru întâlnirea cu colegii săi din PDL Gorj, Pistru a fost luat prin surprindere când a aflat că în Gorj există un personal blocat deja de ore bune, din cauza defectării locomotivei sale. A uitat de şedinţa de partid şi a început să dea de zor telefoane. După cinci minute a oferit primele informaţii. Trenul era blocat, iar în 50 de minute o locomotivă ar fi trebuit să ajungă să o înlocuiască pe cea “obosită”. Pistru promite astfel că problema se va remedia în scurt timp. După mai puţin de jumătate de oră, semn că a pus în mişcare roţile adormite ale celor de la CFR, Pistru revine cu alte detalii. “Trenul a fost trans pe o linie secundară. Călătorii au coborât pe peron şi au urcat în următorul tren care se afla în spatele celui staţionat. Locomotiva nu poate fi reparată deocamdată”, a declarat, telefonic, Pistru.
Trenul 2025, anulat
În timp ce pasagerii urcau în trenul personal 2083, asta cam pe la ora la care şi acest tren trebuia să ajungă deja în gara Târgu-Jiu, adică în jurul orele 18.30, trenul 2025 era anulat. Cei care au aşteptat această legătură au trebuit să se mulţumească cu trenul al doilea, deja întârziat şi el peste 100 de minute. Pentru locomotiva blocată la Gilort, responsabilii CFR vor trebui să pornească o anchetă. În ce îl priveşte pe secretarul de stat Pistru, acesta chiar dacă nu este din Gorj ar trebui, după acest incident, să îşi informeze superiorii să îşi îndrepte atenţia şi spre partea aceasta din Oltenia, unde există deja un drum naţional cu probleme grave şi alte numeroase deficienţe la capitolul infrastructură.
Anamaria Stoica
