Reprezentanţii Primăriei Municipiului Târgu-Jiu supervizează îndeaproape lucrările de modernizare a drumului de centură al oraşului, proiect demarat în martie 2010 şi care se va încheia în primăvara anului viitor.
Marius Ionescu, directorul tehnic al Primăriei Târgu-Jiu, a făcut ieri o vizită la faţa locului, unde se execută lucrările, pe tronsonul numărul patru de pe strada Barajelor. „Pe strada Barajelor este tronsonul cu numărul patru din obiectivul de investiţii Modernizare drum de rocadă în municipiul Târgu-Jiu. Acesta presupune modernizarea în totalitate a circa 13,5 kilometri de centură ocolitoare, se desprinde din partea de sud, din zona podului de cale ferată către Bârseşti, prin lărgirea podului existent. Drumul va fi modernizat în partea de nord a municipiului la intersecţia cu strada Ciocârlău, şi, de asemenea, la tronsonul şase s-a făcut o desprindere de vechiul traseu al drumului de Mocăniţă care, la ora actuală, a devenit o bretea de legătură între drumul de rocadă şi drumul 67 D”, a declarat Ionescu.
Investiţie de circa 400 de miliarde ROL
Valoarea acestei investiţii, care este din fonduri europene nerambursabile, este de aproape 400 de miliarde lei vechi, iar lucrarea se desfăşoară pe o perioadă de doi ani de zile. „Am început munca din partea de sud, dinspre cartierul Romaneşti, şi lucrarea se va încheia în nord, la intersecţia cu străzile Barajelor, Ciocârlău şi Bulevardul Ecaterina Teodoroiu. O complexitate aparte o reprezintă realizarea de sensuri giratorii necesare în punctele de conflict pentru fluidizarea traficului, cum ar fi la ieşirea din incinta CET-ului în strada Termocentralei, la intersecţia dintre strada Barajelor şi fostul drum de Mocăniţă, la ieşirea de pe drumul de Mocăniţă în drumul care face legătura cu Baia de Aramă”, a precizat directorul tehnic Marius Ionescu. Proiectul presupune modernizarea a 13 km de şosea, realizarea a cinci sensuri giratorii şi a mai multor podeţe, precum şi a unui pasaj de cale ferată.
Stadiul lucrărilor, 85%
Potrivit autorităţilor publice locale, stadiul lucrărilor este de circa 85% din partea de infrastructură. Pe tronsonul din strada Barajelor se pregăteşte terenul în vederea punerii în practică a asfaltului, s-au făcut detensionările la dalele de beton, se pune în operă amestecul optimal, urmând să se treacă la punerea în operă a asfaltului. În partea de sud a fost pus în operă primul strat de asfalt urmând ca următoarele două straturi să fie puse. “Se lucrează destul de greu deoarece lucrarea este corelată cu cealaltă lucrare pe programul sectorial de mediu privind canalizarea menajeră, lucrări care se desfăşoară pe străzile Jiului, Calea Severinului”, a mai spus Marius Ionescu. Drumul de centură din municipiul Târgu-Jiu este singurul drum ocolitor care face legătura între Craiova – Severin, Craiova-Petroşani şi invers. La ora actuală, circulaţia se desfăşoară în condiţiile de şantier cu piloţi care dirijează circulaţia, totuşi cu un minim disconfort. Primul strat de asfalt este turnat din incinta CET către sensul giratoriu din intersecţia cu Luncilor pe o distanţă de circa 600 de metri de asfalt, iar al doilea tronson cuprinde intersecţia de la strada Luncilor cu drumul de centură până în zona Podului de la Piaţa Centrală pe o distanţă de 1,2 kilometri. Noile caracteristici ale acestui drum sunt lăţimi de şapte metri, cu trotuare, şanţuri, rigole şi parapeţi antifonici, astfel că s-a lăţit drumul şi acum corespunde normelor impuse de Uniunea Europeană.
Izabella Molnar
